Das neue Patent von Tesla könnte den Fahrzeuginnenraum völlig revolutionieren – das möchte das Unternehmen ändern

Tesla, der Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV), der dafür bekannt ist, Spitzentechnologie in den Automobilbereich zu bringen, hat gerade ein Patent für eine neue Art von Technologie angemeldet – neu, wenn man nicht die Tatsache berücksichtigt, dass Lexus im Begriff ist, eine auf den Markt zu bringen Auto im Wesentlichen mit der gleichen Technik.

Electrek berichtet, dass Tesla gerade ein Patent für ein neues Steer-by-Wire-System angemeldet hat. Dieses System unterscheidet sich von herkömmlichen Lenksystemen, die mechanische Verbindungen zwischen dem Rad in der Kabine und den Rädern am Boden umfassen.

Beim Steer-by-Wire-System gibt es keine derartigen mechanischen Verbindungen, sondern es werden lediglich elektrische Verbindungen zwischen dem Lenkrad und den tatsächlichen Rädern benötigt. Berichten zufolge hat Tesla die Entwicklung eines solchen Systems schon seit Jahren angepriesen.

Ein Vorteil von Steer-by-Wire besteht darin, dass anstelle des normalen runden Lenkrads ein mehr oder weniger U-förmiges Jochlenkrad möglich ist, wodurch im Fahrzeuginnenraum Platz für unterschiedliche Konfigurationen und Designs entsteht. Es trägt auch zur futuristischen Ästhetik der Marke bei, die für Tesla immer eine große Rolle spielt.

Tesla hat zwar ein Rad im Yoke-Stil in seine Model S- und Model Ohne die Steer-by-Wire-Technologie zur Unterstützung des neuen Radtyps waren Rezensenten und Tesla-Kunden verwirrt und verärgert darüber, dass sie sich aus für sie unklaren Gründen an diese neue Lenkradform gewöhnen mussten.

Laut The Verge bot Tesla unzufriedenen Kunden schließlich die Möglichkeit an, ihre Gabelbrücken gegen herkömmliche runde Lenkräder auszutauschen (natürlich gegen einen Preis), offenbar gegen den Willen des Tesla-Gründers Elon Musk.

Jetzt hat Tesla seine Steer-by-Wire-Technologie endlich so weit gebracht, dass es ein Patent anmelden könnte. Es ist jedoch falsch zu behaupten, dass Teslas Patent für das Steer-by-Wire-System ein völlig einzigartiger Durchbruch sei, da der Lexus RZ 450e, der bald auf den Markt kommt, über ein solches System verfügt. Der RZ 450e ist das erste batterieelektrische Fahrzeug von Lexus. Die Preise beginnen bei 59.650 US-Dollar pro Auto und Fahrer.

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