Schiffe gehen rund um Gabun vor Anker, da das Land nach dem Putsch geschlossen wird

LONDON, 30. August (Reuters) – Laut Daten und maritimen Quellen gingen am Mittwoch mindestens 30 Handelsschiffe vor den Gewässern Gabuns vor Anker, nachdem Militäroffiziere erklärt hatten, sie hätten die Macht in dem zentralafrikanischen Land übernommen.

Militäroffiziere im Öl produzierenden Land sagten, sie hätten Präsident Ali Bongo unter Hausarrest gestellt, nachdem das Wahlgremium des Landes bekannt gegeben hatte, dass er eine dritte Amtszeit gewonnen hatte. Grenzen wurden geschlossen und staatliche Institutionen aufgelöst.

Bereits am Mittwoch kam es zu einem Stau von Schiffen.

Zu den Schiffen gehörten sowohl kommerzielle Frachtschiffe als auch Tanker, die in der Nähe der wichtigsten Häfen des Landes angehalten hatten, darunter Owendo in der Nähe der Hauptstadt Libreville und Port Gentil weiter südlich, wie Schiffsverfolgungsdaten des Analyseunternehmens MarineTraffic am Mittwoch zeigten.

Das britische Schifffahrtssicherheitsunternehmen Ambrey sagte, der Hafenbetrieb in Libreville sei eingestellt worden und seit der Ankündigung des Putsches seien keine Schiffe in den Hafen eingelaufen oder ihn verlassen worden.

„Ambrey ist sich bewusst, dass Bewegungen in und aus Gabun nach einer Ankündigung von Militärbeamten am frühen Morgen eingestellt wurden“, heißt es in einer Mitteilung weiter.

Der deutsche Containerschifffahrtskonzern Hapag Lloyd (HLAG.DE) hat eines seiner Schiffe derzeit in Libreville und das Schiff kann aufgrund der Grenzschließungen nicht auslaufen, sagte ein Unternehmenssprecher am Mittwoch.

Schiffsverfolgungsdaten zeigten, dass ein separates Containerschiff der dänischen AP Moller-Maersk (MAERSKb.CO) ebenfalls in Libreville festgemacht hatte. Maersk reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.

Assala Energy, das zu 100 % im Besitz der Carlyle Group CG.O ist, sagte, seine Ölproduktion in Gabun sei davon nicht betroffen.

Ambrey fügte hinzu, dass die Offshore-Terminals trotz Störungen in den gabunischen Häfen weiterhin betriebsbereit seien.

Der dänische Schifffahrtskonzern NORDEN (DNORD.CO), der im Rahmen eines Projekts mit dem Manganbergbauunternehmen Comilog die Hafenlogistik im Land betreibt, sagte, dass seine Hauptpriorität darin bestehe, die Sicherheit der Mitarbeiter und seiner Betriebe in Gabun zu gewährleisten. Comilog ist eine Tochtergesellschaft des französischen Metallurgiekonzerns Eramet .

Berichterstattung von Jonathan Saul; Bearbeitung durch Alex Richardson und Conor Humphries

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